मिश्रित-बिल्डिंग फायरफाइटर लिफ्ट का उपयोग करें

मिश्रित उपयोग वाली बिल्डिंग फायरफाइटर एलिवेटर सामान्य संचालन के दौरान एक मानक यात्री परिवहन इकाई के रूप में कार्य करती है और संरचनात्मक आग के दौरान अग्नि बचाव टीमों के लिए स्वचालित रूप से एक सुरक्षित, संरक्षित आपातकालीन प्रणाली में परिवर्तित हो जाती है।

दोहरी-मोड नियंत्रण वास्तुकला:अग्निशमन सेवा कुंजी स्विच के सक्रिय होने पर स्वचालित रूप से सामान्य समूह नियंत्रण से सुरक्षित, फायरफाइटर {{0}विशेष मैनुअल प्राथमिकता में स्थानांतरित हो जाता है।

जलरोधी कार एवं गड्ढे डिज़ाइन:IP54-रेटेड विद्युत बाड़े, चैनलयुक्त फर्श जल निकासी, और उठी हुई सिल्स स्वचालित स्प्रिंकलर सिस्टम से पानी के बहाव का सामना करती हैं।

स्वतंत्र आपातकालीन वेंटिलेशन:एक स्वायत्त यांत्रिक वेंटिलेशन ब्लोअर कार के बाड़े से धुआं साफ करने के लिए आपातकालीन स्टैंडबाय पावर पर काम करता है।

प्रबलित दरवाज़ा इंटरलॉक:थर्मल बैरियर्स और फायर रेटेड रिटेनर्स से सुसज्जित भारी गेज स्टील लैंडिंग दरवाजे उच्च परिवेश के तापमान के तहत संरचनात्मक अखंडता बनाए रखते हैं।

सिस्टम दो अलग-अलग सुरक्षा तर्क चरणों में संचालित होता है:

चरण I (रिकॉल मोड):लॉबी या शाफ्ट में धुआं पाए जाने पर, लिफ्ट सभी कॉल रद्द कर देती है, आग वाली मंजिल से दूर चली जाती है, और बिना रुके प्राथमिक निकासी मंजिल पर लौट आती है। यात्री निकास के लिए दरवाजे खुले हैं और खुले रहेंगे।

चरण II (फायरफाइटर ऑपरेशन मोड):अधिकृत कर्मचारी सामान्य हॉल कॉल को बायपास करने के लिए कार में एक कुंजी स्विच डालते हैं। कार की आवाजाही के लिए क्लोज़ और फ़्लोर चयन बटनों पर निरंतर मैन्युअल दबाव की आवश्यकता होती है। आपातकालीन निरंतरता की गारंटी के लिए सभी सुरक्षा सर्किट ओवरराइड (अंतिम सीमा स्विच को छोड़कर) अक्षम हैं।

दस्ता निर्माण:प्रबलित कंक्रीट या भरी हुई कंक्रीट चिनाई इकाइयों (सीएमयू) से निर्मित, न्यूनतम 2 - घंटे की संरचनात्मक अग्नि-प्रतिरोध रेटिंग।

गड्ढे जल निकासी:छिड़काव या अग्निशमन जल संचय को रोकने के लिए 115 एल/मिनट की न्यूनतम निर्वहन क्षमता के साथ सक्रिय नाबदान पंप प्रणाली।

मशीन कक्ष पृथक्करण:यदि गैर {{0}एमआरएल है, तो मशीन कक्ष को स्वतंत्र सकारात्मक दबाव वेंटिलेशन के साथ अग्निरोधी {{1}पृथक होना चाहिए।

बफ़र क्लीयरेंस:ओवरहेड और गड्ढे की गहराई के मार्जिन को काउंटरवेट सुरक्षा गियर को समायोजित करने के लिए ASME A17.1 / EN 81-20 का अनुपालन करना चाहिए।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (पीएमएसएम):गियरलेस ट्रैक्शन मशीन उच्च टॉर्क घनत्व, कम ध्वनिक उत्सर्जन प्रदान करती है (<55 dB), and oil-free operation.

बंद-लूप वेक्टर इन्वर्टर:ग्रिड विफलताओं के दौरान सुरक्षित फ़्लोर लेवलिंग के लिए एक एकीकृत आपातकालीन लैंडिंग यूनिट (ईएलयू) के साथ डिजिटल वीवीवीएफ ड्राइव।

दोहरी ब्रेक प्रणाली:प्राथमिक विद्युत चुम्बकीय डिस्क ब्रेक को एक स्वतंत्र यांत्रिक ब्रेक के साथ जोड़ा गया है जो सीधे कर्षण शीव पर कार्य करता है।

ओवरस्पीड गवर्नर और सुरक्षा गियर:प्रगतिशील द्विदिशीय सुरक्षा गियर ब्लॉक, भार मुक्त गिरावट की स्थिति में गाइड रेल को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

भूकंपीय सेंसर एकीकरण:एक्सेलेरोमीटर प्राथमिक भूकंपीय तरंगों का पता लगाता है, मुख्य झटके से पहले निकटतम मंजिल पर नियंत्रित स्टॉप निष्पादित करता है।

आपातकालीन इंटरकॉम सिस्टम:शील्डेड ट्विस्टेड जोड़ी केबल के माध्यम से समर्पित हाथ मुक्त संचार लिंक सीधे कार को फायर कमांड सेंटर से जोड़ता है।

अनुरक्षित प्रकाश सर्किट:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >ब्लैकआउट के दौरान कम से कम 120 मिनट के लिए 10 लक्स।

लोड मॉनिटरिंग:यदि वजन सुरक्षित परिचालन सीमा से अधिक हो तो इलेक्ट्रॉनिक ओवरलोड सेंसर दरवाजा बंद होने और कार की आवाजाही को रोकते हैं।

एन 81-72:अग्निशामक लिफ्टों के लिए यूरोपीय सुरक्षा नियम।

एएसएमई ए17.1/सीएसए बी44:लिफ्ट सुरक्षा कोड (आपातकालीन परिचालन के लिए आवश्यकता 2.27)।

एन 81-20:संरचनात्मक कार फ़्रेमों के लिए निर्माण सुरक्षा और कंपन/झटका परीक्षण मानक।

आईएसओ 9001 / सीई:अंतरराष्ट्रीय अधिसूचित निकायों द्वारा ऑडिट किए गए कठोर गुणवत्ता आश्वासन ढांचे के तहत निर्मित।

कार की समाप्ति:ग्रेड 304 या 316 ब्रश स्टेनलेस स्टील (संक्षारक तटीय वातावरण के लिए), एंटी-स्क्रैच दीवार पैनल, और चेकर प्लेट एल्यूमीनियम फर्श।

दरवाज़ा विन्यास:केंद्र में {{0}उद्घाटन या पार्श्व में {{1}उद्घाटन अग्नि{{2}रेटेड स्वचालित दरवाजे मल्टी{{3}बीम इन्फ्रारेड पर्दों के साथ।

नियंत्रण कक्ष लेआउट:वर्टिकल इंटीग्रेटेड फायरफाइटर कंट्रोल कैबिनेट (एफसीसी) में टैम्पर प्रतिरोधी कुंजी स्विच और स्टेटस इंडिकेटर लैंप शामिल हैं।

इंटरफ़ेस विकल्प:बीएमएस और केंद्रीय फायर अलार्म सिस्टम के साथ सीधे एकीकरण के लिए संभावित - निःशुल्क ड्राई संपर्क।

वाणिज्यिक गगनचुंबी इमारत परिसर:50 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले बहु-किरायेदार कार्यालय टावरों के लिए समर्पित आपातकालीन हस्तक्षेप पथ की आवश्यकता होती है।

मिश्रित-आवासीय टावरों का उपयोग करें:ऊंची-ऊंची संरचनाएं, जिनमें ग्राउंड-फ्लोर रिटेल, मध्य-स्तर के कार्यालय और ऊपरी आवासीय अपार्टमेंट शामिल हैं।

आतिथ्य एवं स्वास्थ्य देखभाल सुविधाएं:होटल और चिकित्सा केंद्रों को सख्त जीवन सुरक्षा कोड के तहत उच्च {{0}क्षमता वाले ऊर्ध्वाधर निकासी लिंक की आवश्यकता होती है।

सार्वजनिक परिवहन टर्मिनल:बहु-स्तरीय परिवहन केंद्रों को संकट परिदृश्यों के दौरान लचीले ऊर्ध्वाधर परिवहन की आवश्यकता होती है।

इंजीनियरिंग परामर्श:ट्रैफ़िक विश्लेषण और पावर ड्रॉ मेट्रिक्स के लिए योजनाबद्ध डिज़ाइन के दौरान संरचनात्मक इंजीनियरों और एमईपी सलाहकारों के साथ सीधा सहयोग।

कस्टम दस्ता इंजीनियरिंग:अनुकूलित कार आयाम और रेल ब्रैकेट लेआउट को गैर-मानक या रेट्रोफिट होइस्टवेज़ में फिट करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी):सिम्युलेटेड थर्मल और इलेक्ट्रिकल लोड के तहत नियंत्रण कैबिनेट, मोटर ड्राइव और सुरक्षा गियर का कठोर पूर्व - शिपमेंट परीक्षण।

-साइट कमीशनिंग पर:यांत्रिक संरेखण, विद्युत एकीकरण और अंतिम नगरपालिका कोड परीक्षण की निगरानी के लिए प्रमाणित क्षेत्र इंजीनियरों का प्रावधान।

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