हाइड्रोलिक सेवा लिफ्ट

हाइड्रोलिक सेवा लिफ्ट|भारी -ड्यूटी औद्योगिक एवं वाणिज्यिक माल ढुलाई समाधान

ग्रैंड फ़ूजी हाइड्रोलिक सर्विस लिफ्ट को वाणिज्यिक और औद्योगिक संरचनाओं में माल ढुलाई, सर्विस कार्ट और भारी सामग्री के ऊर्ध्वाधर परिवहन के लिए इंजीनियर किया गया है। ट्रैक्शन एलिवेटर के विपरीत, यह प्रत्यक्ष {{1}अभिनय हाइड्रोलिक कॉन्फ़िगरेशन संरचनात्मक भार को गड्ढे के फर्श के माध्यम से सीधे नींव में स्थानांतरित करता है, जिससे इमारत की स्टील लोड आवश्यकताओं को कम किया जाता है।

प्रत्यक्ष ग्राउंड लोडिंग:पिस्टन का भार सीधे गड्ढे की नींव पर टिका होता है, जिससे संरचनात्मक स्तंभ आवश्यकताओं को वहन करने वाले भारी ओवरहेड भार को हटा दिया जाता है।

उच्च भार स्थिरता:कठोर संरचनात्मक स्टील कार फ्रेम असमान पैलेट जैक या फोर्कलिफ्ट लोडिंग के तहत हिलने या गतिशील झुकाव को रोकते हैं।

सटीक लेवलिंग सटीकता:बंद -लूप आनुपातिक हाइड्रोलिक वाल्व नियंत्रण भारी लोडिंग चक्रों के दौरान सटीक फर्श पंजीकरण बनाए रखता है।

रिमोट पावर यूनिट लचीलापन:पंप स्टेशन और नियंत्रण कैबिनेट फ़्लोर उपयोगिता स्थान को अनुकूलित करते हुए, होइस्टवे से 10 मीटर की दूरी पर स्थापित होते हैं।

उच्च-आवृत्ति कर्तव्य चक्र:औद्योगिक-ग्रेड सबमर्सिबल स्क्रू पंप और ऑयल कूलिंग कॉन्फ़िगरेशन निरंतर, मांग वाले परिचालन अंतराल को संभालते हैं।

सिस्टम एक इलेक्ट्रो{0}}हाइड्रोलिक पावर यूनिट के माध्यम से पास्कल के नियम पर संचालित होता है:

आरोहण:
इलेक्ट्रिक मोटर एक सकारात्मक विस्थापन स्क्रू पंप चलाती है, जो जलाशय से तेल खींचती है और इसे उच्च दबाव में सिलेंडर में इंजेक्ट करती है। द्रव का दबाव प्लंजर को ऊपर की ओर धकेलता है, जिससे कार ऊपर उठ जाती है।

चढ़ाई:
मोटर निष्क्रिय रहती है. गुरुत्वाकर्षण कार को नीचे कर देता है क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक रूप से विनियमित आनुपातिक लोअरिंग वाल्व के माध्यम से सिलेंडर से वापस जलाशय तक तेल सुरक्षित रूप से बहता है।

समतल करना:
इलेक्ट्रॉनिक चुंबकीय सेंसर लैंडिंग लक्ष्य के सापेक्ष कार की स्थिति को ट्रैक करते हैं। नियंत्रण बोर्ड वाल्व ब्लॉक को निर्देश देता है कि वह पास आने पर तेल के प्रवाह को समायोजित करे, जिससे चरण {{1} की ऊंचाई का बेमेल समाप्त हो जाए।

गड्ढे की गहराई (पी):1200 मिमी से 1800 मिमी, बफर स्प्रिंग्स और बॉटम क्लीयरेंस के लिए गति और क्षमता के अनुसार भिन्न-भिन्न।

ओवरहेड क्लीयरेंस (ओएच):शीर्ष लैंडिंग तैयार फर्श से नीचे की ओर होइस्टवे छत स्लैब तक न्यूनतम 3500 मिमी से 4500 मिमी।

मशीन कक्ष स्थान:10-मीटर के दायरे में नीचे की लैंडिंग से सटा हुआ; पंप इकाई और नियंत्रण पैनल के लिए न्यूनतम फर्श क्षेत्र 1.5 मीटर × 2 मीटर है।

संरचनात्मक दीवारें:आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान गाइड रेल ब्रैकेट एंकर लोड का समर्थन करने के लिए प्रबलित कंक्रीट या संरचनात्मक स्टील ढांचा तैयार किया गया है।

हाइड्रोलिक पावर यूनिट (HPU):मोटर, पंप, मैनिफोल्ड ब्लॉक (असली जर्मन ब्लेन ब्लॉक का उपयोग करके) और तेल टैंक को एकीकृत करता है। कम शोर वाले स्क्रू पंपों के माध्यम से 65 डीबी से नीचे संचालित होता है।

सवार और सिलेंडर:सीमलेस कोल्ड {{0} से तैयार स्टील सिलिंडर को मिरर फिनिश के साथ तैयार किया गया है, जिसे क्रोम {{1} प्लेटेड सॉलिड पिस्टन के साथ जोड़ा गया है, जो मल्टी {{2} लिप हाई {{3} प्रेशर सील्स से सुसज्जित है।

हाइड्रोलिक लाइनें और फिटिंग:थ्रेडेड जोड़ों पर तरल पदार्थ के रिसाव को खत्म करने के लिए ओ{{2}रिंग फेस सील्स (ओआरएफएस) के साथ उच्च दबाव डीआईएन / एसएई बाइट {{1} प्रकार की फिटिंग।

गाइड रेल:कठोर क्षैतिज संयम और न्यूनतम पार्श्व कार विक्षेपण सुनिश्चित करने वाली ठंडी -खींची गई या मशीनीकृत टी-सेक्शन स्टील रेल।

टूटना वाल्व:निकला हुआ किनारा सीधे सिलेंडर इनलेट पर लगाया गया है; यदि किसी लाइन के टूटने से पाइपलाइन का दबाव असामान्य रूप से गिरता है, तो तेल के प्रवाह को तुरंत बंद कर देता है, जिससे मुक्त गिरावट को रोका जा सके।

मैनुअल लोअरिंग वाल्व:बिजली कटौती के दौरान कार को निकटतम मंजिल तक सुरक्षित रूप से उतारने के लिए मैनुअल बाईपास ऑपरेशन को सक्षम बनाता है।

अधिभार संरक्षण:यदि कार्गो का वजन निर्धारित क्षमता के 110% से अधिक हो तो दबाव राहत वाल्व संचालन को रोकता है।

दरवाज़ा इंटरलॉक:इलेक्ट्रोमैकेनिकल संपर्क ताले कार की गति को तब तक रोकते हैं जब तक कि सभी होइस्टवे दरवाजे पूरी तरह से बंद और लॉक न हो जाएं।

टर्मिनल सीमा स्विच:यदि कार टर्मिनल लैंडिंग से आगे निकल जाती है तो अनावश्यक विद्युत सीमा स्विच मोटर की शक्ति को काट देते हैं।

लिफ्ट सुरक्षा कोड:ASME A17.1 (उत्तरी अमेरिका) और EN 81-20/50 (यूरोप) के लिए इंजीनियर किया गया।

वेल्डिंग गुणवत्ता:स्ट्रक्चरल वेल्डिंग AWS D1.1/ISO 3834 से प्रमाणित है।

विद्युत सुरक्षा:IEC 60204-1 के अनुरूप CE चिह्नित घटकों के साथ निर्मित नियंत्रण पैनल।

प्लेटफ़ॉर्म लेआउट:एकल{{0}प्रवेश द्वार, कार के आर-पार (सामने/पीछे का खुला भाग), या निकटवर्ती 90-डिग्री कोने वाला दरवाजा विन्यास।

फर्श समाप्त हो गया:हेवी - ड्यूटी एल्यूमीनियम चेकर प्लेट, औद्योगिक एपॉक्सी कोटिंग के साथ 3 मिमी स्टील शीट, या स्टेनलेस स्टील।

पर्यावरणीय अनुकूलन:ठंडे भंडारण गोदामों के लिए कम {{0}तापमान वाले हाइड्रोलिक तेल फॉर्मूलेशन (-25 डिग्री); रासायनिक संयंत्रों के लिए विस्फोट रोधी विद्युत पैकेज (वर्गीकृत जोन 1/2 या डिव 1/2)।

रसद एवं भण्डारण:मेज़ानाइन स्तरों के बीच पैलेटाइज़्ड माल ढुलाई।

आतिथ्य एवं स्वास्थ्य सेवा:कपड़े धोने की गाड़ियां, चिकित्सा आपूर्ति और खाद्य सेवा ट्रॉलियों को सार्वजनिक यातायात से दूर ले जाना।

ऑटोमोटिव डीलरशिप:बहु-स्तरीय शोरूम या सर्विस बे के बीच वाहनों को ले जाना।

औद्योगिक विनिर्माण:भारी भागों को असेंबली फर्शों के बीच स्थानांतरित किया जाता है।

इंजीनियरिंग सबमिटल्स:सीएडी लेआउट चित्र, संरचनात्मक प्रतिक्रिया भार गणना, और विद्युत रेखाचित्र पैरामीटर पुष्टि के 48 घंटों के भीतर आपूर्ति किए जाते हैं।

फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी):एचपीयू और नियंत्रण कैबिनेट क्रेटिंग से पहले पूर्ण लोड दबाव और विद्युत निरंतरता परीक्षण से गुजरते हैं (अनुरोध पर नमूना एफएटी रिकॉर्ड उपलब्ध हैं)।

पैकेजिंग एवं लॉजिस्टिक्स:इंस्टालेशन मैनुअल से मेल खाने वाले पार्ट नंबरों के साथ आईएसपीएम 15 अनुरूप फ्यूमिगेटेड प्लाइवुड क्रेट्स में पैक किया गया।

बिक्री के बाद समर्थन:दूरस्थ निदान सहायता, अंग्रेजी समस्या निवारण फ़्लोचार्ट, और स्टॉक किए गए प्रतिस्थापन पहनने वाले हिस्से (सील, वाल्व, सेंसर)।

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